Каникросс: что это такое, экипировка, особенности, видеоуроки

Мотоциклетный спорт, независимо от дисциплины, представляет определенную опасность для здоровья или даже жизни спортсмена. Высокие скорости, огромные нагрузки на организм и внушительный вес мотоцикла — все это рано или поздно приводит к травмам различной тяжести, и, чтобы минимизировать риски, спортсмены используют специальную экипировку.

Защита головы — крайне важный элемент экипировки, поскольку именно на голову, лицо и, особенно, нижнюю челюсть, приходится порядка 70% всех полученных тяжелых травм.

Современный шлем — это достаточно сложное и очень хорошо продуманное изделие. Он состоит из двух слоев, каждый из которых имеет свое значение:

  • Наружный («скорлупа») — принимает на себя удар, отвечает за внешний вид и аэродинамику. Он изготавливается из различных видов пластика — легкого, но прочного материала.
  • Внутренняя мягкая вставка нужна для эффективного гашения удара и комфортного ношения шлема. Внутренняя часть производится из формованного полистирола, обтянутого тканью.

Также шлем дополняется ремешком с застежкой, за счет которого он плотно сидит на голове. Большинство шлемов также оснащаются защитным «стеклом» — визором. В случае с профессиональным спортом визоры могут иметь различные улучшения, например, защиту от запотевания, повышенную устойчивость к царапинам, антибликовое покрытие и другие.

Шлемов существует несколько видов, но в профессиональном мотоциклетном спорте используется только два:

  • Интеграл — «классический» шлем с литой «челюстью», откидным визором и обтекаемыми формами. Используется в шоссейно-кольцевых гонках.
  • Кроссовый — отличается наличием козырька, усиленной, выставленной вперед «челюстью» и отсутствием визора — вместо него гонщики носят широкие очки. Аэродинамика у таких моделей хуже, поэтому при движении на высокой скорости, нагрузка на шейный отдел позвоночника существенно возрастает.

И последняя, достаточно важная деталь при ношении шлема — подшлемник. Он нужен для большего комфорта, удобства ухода за внутренней частью, а также для защиты шеи от ветра.

Мечевой бой как спорт

Сегодня защищать холодным оружием свою честь – уже не средневековая доблесть, а уголовное преступление. Настоящим мужчинам, которые хотят чувствовать в своей руке тяжесть меча, а в крови – бурлящий адреналин, остаются исторические реконструкции, турниры и спорт.

СМБ – современный вид спорта, по максимуму сохранивший тенденции мечевых поединков, придавший им спортивный, соревновательный акцент. Для СМБ характерны:

  • собственные спортивные правила;
  • четко зафиксированные критерии мастерства;
  • признанность на различном уровне – городском, региональном, всероссийском, международном, проведение соревнований;
  • спецтребования к площадке для поединка;
  • особая экипировка для отработки техники, тренировочных боев и соревнований.

Снаряжение и экипировка современного бойца

Статья носит общий характер, без углубленного рассмотрения конкретных образцов со всеми нюансами. А так как мне, в отличие от некоторых известных обозревателей (зачастую без опыта двух последних войн, где новые образцы начали широко использоваться), за мою писанину не платят, то считаю допустимым отпустить некоторые моменты в статье на ваше личное усмотрение.

Читайте также:  Тайский бокс вред и польза и вред

Так как не всё снаряжение можно иметь по законодательству РФ (например, гранаты), но это будет у вас в зоне БД (если вы там окажетесь), я постараюсь охватить, по возможности, полный спектр доп. экипировки, иногда пропуская пометку о том, что это на «гражданке» не актуально.

Перечисленная экипировка тестировалась мной и моими ребятами, и мы считаем её оптимальной. Конечно, есть куча аналогичной или даже лучшей/более удобной экипировки, но мы с ней не работали, и потому не указываем. Посему возражения а-ля «это вещь плохая, а вот эта лучше» лучше оставить при себе, ибо я не утверждаю, что моё мнение единственное верное и абсолютно правильное.

В статье будет указана ВСЯ экипировка, и разбита по возможности по эшелонам. Здесь стоит учитывать, что по времени года, специализации бойца она может меняться (так же, как и по местности применения) и потому боец сам себе доложит в РД то, что надо, или отсортирует ненужное.

Рассматриваются поправки для вариантов:

  1. Лесо-болотистая местность (примерно северо-запад РФ или тайга).
  2. Горы в каменистой пустыне.
  3. Песчаная пустыня.
  • ПЕРВЫЙ ЭШЕЛОН
    1. Оружие
    2. Камуфляж
    3. Обувь
    4. Бронежилет
    5. Шлем
    6. Очки
    7. Разгрузка
    8. Перчатки
    9. Наколенники
    10. Часы
    11. Амуниция и её размещение на экипировке
      • Подсумки
      • Магазины
      • РОП
      • Гранаты
      • Дым
      • Нож боевой
      • Радиостанция с гарнитурой
      • Компас
      • Мультитул
      • Карабин альпинистский
      • Фонари
      • Аварийный рацион питания
      • Паракорд
      • Пончо
      • Куртка L7
    12. Аптечки
  • ВТОРОЙ ЭШЕЛОН
    1. Рюкзак 25-40 литров
    2. Боекомплект
    3. Еда
    4. Бельё
    5. МПЛ
    6. Нож
    7. Запасные батареи к р/с
    8. Фляга
    9. Покрывало спасательное
    10. Спички
    11. Сухой спирт
  • ТРЕТИЙ ЭШЕЛОН
    1. Рюкзак рейдовый на 80-120 литров
    2. Спальный мешок
    3. Гигиенический набор
    4. Котелок
    5. Кружка
    6. Ложка-вилка
    7. Набор из полезной мелочёвки
    8. Аптечка общая
    9. Запасной камуфляж
    10. Коврик-каремат

Все сезонные вещи, приборы, оптика, имущество подразделения будут рассмотрены в следующей статье.

Все мы помним, что экипировка — вещь недешевая и имеет свой ресурс (периодически подлежит замене и обновлению), покупается обычно не разом, а постепенно. Люди, любящие экономить, должны помнить, что «скупой платит дважды, глупец трижды, а неудачник платит всегда», и дабы не оказаться на месте скупого, стоит покупать качественную экипировку, а то можно стать неудачником и однажды заплатить жизнью.

Ещё есть момент, что я всегда делю экипировку на боевую (всегда новая по возможности и проверенные модели) и тренировочную — в ней хожу на тренировки, охоту, в походы и т.д. В процессе обкатываются новые элементы снаряжения, в результате или покупаются для боевого набора, или бракуются.

Итак, поехали.

Читать дальше — ПЕРВЫЙ ЭШЕЛОН

Как выбрать лучший тур-эндуро мотоцикл

Только индивидуально: какого-то общего подхода не может существовать по определению, ведь байки в одном сегменте представлены ну очень разные. Поэтому подумайте, что для вас в приоритете, сформулируйте свои запросы. Например, 990-й австриец от КТМ подойдет для неспешных путешествий на средние дистанции, японец Transalp рассчитан на любителей челленджей, «Гусь» от BMW порадует тех, кто ставит во главу угла безопасность на дороге, а итальянец от Ducati впечатлит своей мощностью.

Лыжи для конькового хода

Обозначаются Skate или Sk. Они более короткие по сравнению с классическими, а их колодка всегда гладкая. Поскольку при коньковом ходе насечки будут только мешать лыжнику. Формула расчета идеального размера лыж немного другая: к росту нужно прибавить 5-15 сантиметров. Жесткость для коньковых лыж еще важнее чем для классических. Профессиональные лыжи подбираются строго по весу лыжника, любительские не так тщательно, но все равно лучше это доверить экспертам.

Например:Лыжи Tisa

Лыжи SalomonЛыжи Fischer

Дисциплины и дистанции

Соревнования по каникроссу проводятся на пересеченной местности или по грунту. На закрытых трассах и асфальте гонки не проводятся. Средняя длина дистанции на соревнованиях по каникроссу — 5 км, однако она может варьироваться от 1 до 8 км в зависимости от возраста спортсменов.

Проводятся и многодневные соревнования, где длина дистанции может достигать 60 км. Самое известное и сложное из них — гонка «Trophée Des Montagnes», которая состоит из 5 этапов, 10 дистанций и в общей сложности 60 км трассы. Гонка проводится на альпийских тропах Франции.

Старт на соревнованиях по каникроссу может быть организован несколькими способами:

  • раздельный старт по жеребьевке;
  • эстафета (дистанция разбита на этапы, каждый участник проходит один этап гонки);
  • масс-старт (команды выстраиваются в одну линию и стартуют одновременно по сигналу);
  • интервальный старт (обычно интервал между командами 30-60 секунд);
  • парный старт (команды стартуют парами через интервал).

По правилам международной федерации ездового спорта гонки в упряжках делятся на несколько видов.

Гонки по снегу

  • Нарта — собачья упряжка из 4-8 собак тянет нарты (узкие длинные сани), в которых сидит человек.
  • Скипуллинг (пулка) — собачья упряжка из 1-4 собак тянет пулку (маленькие сани), которая соединена тросом с лыжником.
  • Скиджоринг — лыжник, соединённый с одной или двумя собаками, передвигается по дистанции свободным стилем.
  • Комбинированная гонка — лыжная дисциплина, которая объединяет скипуллинг и скиджоринг. Каждый спортсмен с одной и той же собакой стартует в пулке и на лыжах.

Бесснежные гонки (драйлэнд)

  • Картинг — собачья упряжка тянет карт (специальную тележку), в которой лежит груз или сидит человек.
  • Байк-джоринг — одна или две собаки бегут впереди велосипедиста, упряжка соединена с велосипедом.
  • Дог-скутеринг — собака тянет за собой спортсмена на скутере (специальном самокате для передвижения по пересечённой местности).
  • Каникросс — собака соединена шнуром со спортсменом, оба передвигаются бегом, собака впереди человека.
Читайте также:  Какой должна быть ваша тренировка по плаванию

Среди видов ездового спорта каникросс — единственная дисциплина, где спортсмен не использует никакие дополнительные средства передвижения. Человек бежит, а собака придает ему ускорение.

В 2017 году Бен Робинсон и его собака Блейк побили (неофициально) мировой рекорд в беге на 5 км — пробежали 5 км за 12:24, тогда как официальный мировой рекорд Кененисы Бекеле — 12:37,35.

Это дорогое хобби?

Давайте считать. Самый доступный 250-кубовый эндуро-мотоцикл стоит в салоне в районе 2 тысяч долларов. На рынке хватает китайских моделей за эти деньги. Не будем называть отдельные бренды, все они плюс-минус одинаковые. Конечно, для покорения серьезных хард-эндуро-трасс эти мотоциклы не годятся, но для новичка — отличный вариант. Те, кто брезгует покупать «китай», могут присмотреться к подержанным японским моделям. Ну а если денег куры не клюют, можно начинать с KTM 150 EXC-TPI (у минского дилера он стоит 27,5 тысячи рублей).

Желательно уметь крутить гайки самому. Из-за падений такие мотоциклы часто ломаются, и иногда ремонт приходится устраивать в чистом поле. Масло в подобных эндуро-моделях меняется не по километражу, а по моточасам: раз в 10—15 часов. Как правило, в 250-кубовых моделях 1 литр масла. Если не хотите постоянно подтягивать цепь (она у китайских моделей часто «тягучая»), можно отдать еще 170 долларов за «дидовскую» цепь и новые звезды.

Дополнительно нужно купить полный набор экипировки, шлемом и перчатками здесь не ограничишься. За весь комплект придется отдать около тысячи долларов. Если кататься в том числе зимой, то до места покатушек байк нужно как-то доставлять. Здесь все индивидуально. Кто-то может хранить мотоцикл на даче (а значит, поближе к лесу), кто-то может возить его на прицепе, кто-то — в грузовом бусе.

Мотошлем MT Helmets Falcon Solid A0 Gloss (белый) кроссовый, термопластик Нет в наличии Мотошлем MT Helmets Weston C1 Gloss Fluor (желтый) кроссовый, термопластик Нет в наличии Мотошлем MT Helmets Synchrony Duosport SV Vintage Gloss (белый/синий/красный) эндуро, термопластик Нет в наличии Сравнить эти товары →

— По-моему, главное в этом деле — желание. Поверьте, эндуро подойдет далеко не каждому человеку. Я знаю много примеров, когда мотоциклист впервые пробует езду по пересеченной местности и сразу же отказывается от этой затеи. Так что перед покупкой лучше прокатиться один раз и понять — твое или не твое. Ну а если решил заниматься любительским эндуро, я бы рекомендовал найти друзей, которые поддержат такое хобби. Купить пару байков, экип и арендовать гараж на четверых не так уж дорого. Для многих эндуро — это в первую очередь развлечение выходного дня. Единственное, чего я категорически не советую, — это ездить в такие покатушки в одиночку. Это довольно опасно, — предупреждает Геннадий.

Когда я прошел 4 учебных часа, принялся изучать легкие эндуро и кроссовые мотоциклы на «Мотобарахолке». Это действительно интересное мужское (да и не только) хобби. Оказывается, в Беларуси есть довольно большое комьюнити любителей «поэндурить». Неподалеку от Минска находится несколько стихийно сформированных внедорожных трасс и даже полоса искусственных препятствий (шины, бревна, «качели» и пр.). К тому же, несмотря на частоту падений, эндуро — относительно безопасный способ езды на мотоцикле. По крайней мере, в лесу тебя точно не собьет сонный таксист, поворачивающий налево.

в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]